دانلود فایل درباره پیشینه و مبانی نظری پایانه ها و سیستم حمل و نقل

دانلود فایل درباره پیشینه و مبانی نظری پایانه ها و سیستم حمل و نقل

جزئیات:

توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)

همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه

توضیحات نظری کامل در مورد متغیر

پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه

رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب

منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)

2-1- مقدمه...................................................................................................................................................................9

2-2- تعاریف و مفاهیم.................................................................................................................................................9

2-2-1- تعریف سیستم حمل و  نقل شهری.........................................................................................................9

2-2- 2- انواع سیستم های حمل و نقل عمومی شهری.................................................................................10

    الف) مترو.................................................................................................................................................................10

    ب) قطار سبک شهری.........................................................................................................................................10

    ج) منوریل..............................................................................................................................................................11

     د) تراموا................................................................................................................................................................12

     ه) اتوبوس............................................................................................................................................................12

     و) تاکسی و خودروهای شخصی.........................................................................................................................13

2-2-3- تعریف پایانه ها و ارتباط با  سیستم حمل و نقل شهری...................................................................13

  الف) مشخصات پایانه...............................................................................................................................................14

    ب)  عوامل ساخت پایانه ها..................................................................................................................................14

2-2-4- انواع پایانه ها ازنظر مقیاس........................................................................................................................15

2-2-5- انواع پایانه ها.................................................................................................................................................15

2-2-6- عملکرد پایانه ها............................................................................................................................................16

2-2-7- وظایف پایانه ها............................................................................................................................................17

2-2-8- مفهوم ایستگاه پایانه ای مترو و فضای جمعی آن.............................................................................17

  الف) فضای تصمیم گیری......................................................................................................................................19

    ب) فضاهای فرصت یا مکث...............................................................................................................................19

    ج) فضاهای حرکتی..............................................................................................................................................19

2-2-9- مفهوم فضای عمومی و ابعاد اجتماعی آن..........................................................................................21

2-3- رویکردهای نظری.......................................................................................................................................  24

2-3- دیدگاه های نظری حمل و نقل درون شهری..........................................................................................24

2-3-1- نظریه های حمل و نقل شهری تا دهه 1910 .................................................................................24

2-3-2-  نظریه های حمل و نقل شهری از 1920 تا 1970........................................................................26

2-3-3-  نظریه های حمل و نقل شهری از 1980 تا کنون..........................................................................28

2-4-  مدل ها و روش های تحقیق.........................................................................................................................30

2-4-1- بررسی الگوهای توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی......................................................................30

2-4-2- توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی....................................................................................................30

2-4-3- سیاست ها و اصول کلی توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی.....................................................31

2-5- مکانیابی...............................................................................................................................................................33

2-5-1- معیارهای مکانیابی......................................................................................................................................33

2-5-2- مکانیابی ایستگاه های مترو.....................................................................................................................34

2-5-3- انواع ایستگاه های مترو و مکانیابی نقاط ...........................................................................................35

    الف) ایستگا ه های انتهایی...............................................................................................................................35

     ب) ایستگاه های اجباری................................................................................................................................35

     ج) ایستگاه های میانی....................................................................................................................................35

2-6- اصول و برنامه ریزی درونی پایانه............................................................................................................ 36

   الف) اصل جامعیت............................................................................................................................................... 36

    ب) اصل سازگاری فضاها ، فعالیت ها و همجواری درونی.........................................................................36

     ج) اصل ایمنی......................................................................................................................................................36

     د) اصل امنیت.....................................................................................................................................................36

     ه) اصل دسترسی آسان.....................................................................................................................................36

     و) اصل تمرکز......................................................................................................................................................36

    ی) خوانایی فضاهای پایانه...................................................................................................................................36

    ن) سازگاری فعالیت پایانه با کاربری های اطراف..........................................................................................36

2-7-  تجارب جهانی............................................................................................................................................... 37

2-7-1- معرفی پروژه های موفق مترو در جهان................................................................................................37

  الف) متروی کوپنهاگ..............................................................................................................................................37

    ب) متروی برلین....................................................................................................................................................37

    پ) ام تی آر هنگ کنگ چین..........................................................................................................................38

    ث) متروی نیویورک آمریکا.................................................................................................................................39

    ج) متروی پاریس پاریس – فرانسه...................................................................................................................40

    م) متروی لندن – انگلستان ..............................................................................................................................41

    ن) متروی مسکو – روسیه..................................................................................................................................41

     و)متروی دبی..........................................................................................................................................................44

     ه) ایستگاه های مختلف استکهلم سوئد ........................................................................................................44

    ی) ایستگاه بلوار فورموسا ـ کائوسیونگ، تایوان............................................................................................ 46

2-7-2- ابعاد اجتماعی در تجارب جهانی موفق...................................................................................................46

نتیجه گیری...................................................................................................................................................................47

2-1- مقدمه:

حرکت، عامل اصلی پویایی زندگی شهری و تداوم بخش کلیه فعالیت های اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی در سطح شهرها است. همچنین، حمل و نقل و زیرساخت های مرتبط با آن هم به صورت مستقیم و هم با واسطه بر توسعه کالبدی شهرها اثرگذار هستند." حمل و نقل به راستی سازنده و شکننده شهرها میباشد "  (clark,1957,240). مساله جابجایی افراد و کالاها همواره به عنوان یک مساله اساسی در شهرها مطرح بوده و نوآوری ها و سرمایه گذاریهای فراوانی در این راه انجام پذیرفته است اما بویژه پس از گسترش تولید و استفاده از وسایل نقلیه موتوری، به یکباره تحولاتی بنیادین هم در سرعت و هم گستردگی امکان ترابری در شهرها پدید آمد که به نوبه خود در تغییر ساختار شهرها و تمرکز جمعیت در آنها نقشی بسزا ایفا نمود.

همچنین، در آستانه هزاره سوم و با پیشرفت شتابنده فناوری ها و گسترش انواع وسایل ارتباطاتی بر دامنه تقاضای عمومی جهت جابجایی در شهرها افزوده شده است . در عین حال که با افزایش شهرنشینی و در نتیجه بالا رفتن ارزش زمین های درون شهرها، اختصاص سطوح کمتری به تسهیلات حمل و نقلی امکان پذیر گردیده و از این رو ضرورت اتخاذ راهکارهایی جدید جهت ترابری شهری بیش از پیش آشکار گردیده است.

2-2- تعاریف و مفاهیم :

2-2-1- تعریف سیستم حمل و  نقل شهری : (ترابری)

ترابری انتقال انسان و کالاست از جایی به جای دیگر،این واژه ازپسوند ترا-به معنای فراسو و آنسو و واژه –بری از فعل بردن ساخته شده است.پیشوند ترا-از پیشوندهای کهن پارسی است که در پارسی باستان نیز همین گونه کاربرد را داشته است و هم معنی و هم ریشه با TRANS  در  انگلیسی است. ترابری از دید واژگانی به معنای بردن به آنسو دیگر است.(wikipedia)

ادامه مطلب

دانلود فایل درباره پیشینه و ادبیات نظری پیدایش‌ و سیر تحول فناوری اطلاعات در سازمان‌ها

دانلود فایل درباره پیشینه و ادبیات نظری پیدایش‌ و سیر تحول فناوری اطلاعات در سازمان‌ها

جزئیات:

توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)

همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه

توضیحات نظری کامل در مورد متغیر

پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه

رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب

منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)

فهرستـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

مقدمه.............................................. 18

2-2- پیدایش‌ و سر تحول فناوری اطلاعات در سازمان‌ها.... 20

2-2-1- سیر تحول کاربرد سیستم‌های اطلاعاتی و فناوری اطلاعات  21

2-2-2- سیرتحول زیرساخت‌ها و معماری فناوری اطلاعات 22

2-2-3- اعصار سیستم‌های اطلاعاتی................. 23

2-2-4- سیر تحول در طراحی و توسعه سیستم‌های اطلاعاتی    26

2-2-5- سیر تحول در نقش واحد سیستم‌های اطلاعاتی و فناوری اطلاعات.............................................. 26

2-3-تعریف فناوری اطلاعات و سیستم‌های اطلاعاتی........ 28

2-3-1- قلمروی سیستم‌های اطلاعاتی  و فناوری اطلاعات 28

2-3-2- تعریف سیستم‌های اطلاعاتی................. 31

2-3-3- سیستم‌های اطلاعاتی و فناوری اطلاعات....... 32

2-4- نگرش استراتژیک به سیستم‌های اطلاعاتی و فناوری اطلاعات  34

2-4-1- تعریف مدیریت استراتژیک ................ 34

2-4-2- فرآیند مدیریت استراتژیک................ 34

2-4-3- سطوح مدیریت استراتژیک.................. 36

2-5- چارچوب‌ها و الگوهای استراتژی سیستم‌های اطلاعاتی و فناوری اطلاعات............................................. 39

2-5-1- چارچوب وارد و پپارد.................... 40

2-5-2- ماتریس سولیوان......................... 40

2-5-3- شبکه استراتژیک......................... 42

2-5-4- سبد کاربردها........................... 47

2-5-5- استراتژی‌های عمومی فناوری اطلاعات (پارسونز)     49

2-6- کارکردها و زیرسیستم‌های سیستم‌های اطلاعاتی و فناوری اطلاعات 53

2-6-1- زیر کارکردهای سیستم‌های اطلاعاتی و فناوری اطلاعات در سازمان........................................ 54

2-6-2- استراتژی‌ تامین کاربردها و سیستم‌های اطلاعاتی    58

2-6-3- استراتژی ساخت یا خرید کاربردها و سیستم‌های اطلاعاتی 59

2-6-4- استراتژی مدیریت سبد کاربردها و سیستم‌های اطلاعاتی   61

2-6-5- استراتژی ساخت و توسعه کاربردها و سیستم‌های اطلاعاتی 62

2-6-6- استراتژی‌ مدیریت و ارائه خدمات فناوری اطلاعات   64

2-6-7- استراتژی‌های مدیریت زیرساخت و فناوری.... 67

2-7- درباره سازمان مدیریت صنعتی.................... 71

2-7-1- تاریخچه سازمان مدیریت صنعتی............ 71

2-7-2- ماموریت سازمان......................... 73

2-7-3- اهداف.................................. 73

2-7-4- ساختار سازمانی......................... 73

2-7-5- خدمات مشاوره‌ای و پژوهشی سازمان مدیریت صنعتی   74

2-7-6- اصول محوری در ارایه خدمات مشاوره‌ای..... 75

2-7-7- انواع خدمات مشاوره‌ای................... 75

2-8 الگوی  مفهومی پژوهش............................ 76

2-1- مقدمه

با رشد و توسعه به‌کارگیری فناوری اطلاعات و سیستم‌های اطلاعاتی در سازمان‌ها و مشاهده کاربردهای نوآورانه و استراتژیک آن در خلق و حفظ مزیت رقابتی، برخی از مدیران کسب‌وکارها به این فکر افتادند که فناوری اطلاعات و سیستم‌های اطلاعاتی ورای کاربردهای عملیاتی و روزمره آن شاید بتواند کاربردهایی عمیق‌تر، بلندنظرانه‌تر و تحول آفرین نیز در برداشته باشد.

در اواخر دهه 1970 برخی از سازمان‌ها شروع به به‌کارگیری فناوری اطلاعات و سیستم‌های اطلاعاتی برای تغییر در روش‌های مدیریت کسب وکار خود نمودند. این تغییرات ساختار قدرت در صنعت و بازیگران آن یعنی مشتریان، تامین کنندگان و رقبا را تحت تاثیر قرار داد. به‌کارگیری فناوری اطلاعات و سیستم‌های اطلاعاتی بر روی جایگاه رقابتی این سازمان‌ها تاثیر بسزایی گذاشت و به عنوان اسلحه‌ای استراتژیک برای بهبود رقابت‌پذیری آنها در بازار خود را نشان داد و از اینجا بود که ارتباط میان سرمایه‌گذاری‌های فناوری اطلاعات و سیستم های اطلاعاتی و رشد و توسعه استراتژیک مطرح شد.

در پژوهشی که توسط مجله معتبر سی. آی. او در سال 2003 از میان 500 مدیر ارشد اطلاعات سازمان‌ها انجام شد، نشان داد که مهمترین مسئله از نظر آنان «تفکر و برنامه‌ریزی استراتژیک» بود. این مسئله دو سال پیش از این نیز مسئله نخست این مدیران بوده است. شاید این عجیب باشد که در میان مدیران فناوری اطلاعات، مسائل فنی و اطلاعاتی نقش اصلی را بازی نمی‌کند، بلکه به زعم آنان تفکر و برنامه‌ریزی استراتژیک در فناوری اطلاعات و سیستم‌های اطلاعاتی از اهمیت اساسی برخوردار است.

ادامه مطلب